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水性車橋防腐涂料、工程機械涂料的發展現狀
中國鈦白粉網 時間:2018年06月20日 10點16分 信息來源:吉利水性新材料

【中國鈦白粉網訊】金色搖籃技術沙龍,是平臺下設的在線學習分享交流版塊,旨在邀請行業代表企業領導人、技術大咖、營銷高手等分享關于涂料行業,圍繞技術、產業鏈、營銷、模式等創新維度,以社群聯動、自媒體、平臺版塊來進行分享回顧,以促進產業合作,產業共建。
       大家好,我是吉力水性新材料的王德文,先自我介紹一下,本人從事水性工業漆行業13年整,也是在吉力的13個年頭。最開始的3年在實驗室做一些應用技術的工作,之后開始轉做市場銷售。近年,因為水性樹脂的推廣,牽扯到了更多的應用技術,我的工作重心的更多的回歸了實驗室。個人較多接觸的行業是水性車橋漆或者說是工程機械方面這一領域。所以就這個方向和大家分享一下關于水性車橋防腐涂料工程機械涂料的發展現狀。
      先分享一個數據,全國排名前2054家企業的涂料企業,其中前100名,占到的市場份額是49.32%,等于說是2000多家企業里面前100名只占了接近一半的市場份額,這證明了我們涂料行業是一個比較分散的行業,沒有形成壟斷或者說某一個企業占很大比例的情況,剩下絕大多數的企業加起來總共只占50%的一個市場份額,說明大家都有機會和機遇。
      現在是溶劑型轉向環保型涂料來轉變的一個過程,或者說是一個節點,而這個節點,是以水性涂料、粉末涂料、高固含涂料為主導方向的,我們不爭論孰優孰劣,可以通過這個節點抓住機會,把握住企業的將來。
下面我們圍繞著車橋和工程機械這兩個方面來做一下分享。先跟大家說明,為什么車橋和工程機械,分為兩個版塊,而沒有把它統一歸為工程機械里面。首先車橋行業,主要基本上是特指汽車或者說是一些機械設備的內部工件,是不見太陽光的位置,而且這部分,我們是統稱為車橋。而工程機械,就牽扯的比較廣,可以包含內部的一些零件或者說是結構件,也包含了工程面漆漆即工程機械表面的一些裝飾漆和防腐漆。
我們先從車橋行業來進入今天的話題。車橋行業在我來看,從對涂裝或者說對油漆的一個等級來區分,大致可以分為三個級別:
1、第一個級別是屬于低要求的車橋漆
目前市面上絕大多數是用溶劑型的丙烯酸或者是醇酸,用這一類樹脂來做成了一些單組份涂料。而在水性化的過程中,目前也是以丙烯酸或者水性醇酸為主。這類級別的車調漆大概是這樣的要求:
鹽霧性要求一般都不會很高,大概的在120小時,硬度要求一般是能達到HB左右就OK,光澤一般會要求到50到60度。還是屬于輕防腐級別的涂料。在行業里面,雖然說是屬于低要求涂料,但還是屬于非常常見的一類。
關于這一類低要求的水性車橋漆,從結構上來說,目前絕大多數還是以純丙烯酸以及苯丙體系

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